弯道超车的实力

据乘联会，2022年上半年新能源车销量第一名的是比亚迪，超出特斯拉8万多辆。 而燃油车和新能源车统算的情况下，比亚迪也已经成为后来居上的佼佼者，仅次于一汽大众，成为国内市场第二大销量的品牌，长安、吉利紧随其后。

是什么让国产车突飞猛进？

新能源车的全面普及，是很重要的驱动力。

国产品牌虽然在发动机、变速箱等传统汽车技术方面，距离国际顶级水平还有一定的差距，但是新能源方面，大家的起跑线却是相同的。

中国车企迎来一个弯道超车甚至换道超车的机会。

不仅仅是汽车行业，几乎各行各业都遇到了类似的情况。

内存领域，刚刚实现量产的长江存储跳过传统路线，直接向全球最高技术标准发起了挑战；军工领域，福建舰直接跳过蒸汽弹射直奔电磁弹射... ...

在医疗影像领域，尤其是CT和PET/CT方面，也迎来了弯道超车的机遇。

PET/CT属于核医学，也属于影像学的分支。核医学的设备主要分为单光子发射型计算机断层装置SPECT，和正电子发射断层显像术PET。由于PET是一种核医学检查，所以它使用含有放射性的药物作为示踪剂。当放射性药物通过静脉注射到人体体内，然后通过放射性药物特有的药代动力学，通过代谢它会集聚到相应的器官和组织，然后用PET收集图像，并且通过计算机计算，最后变成图像。

长期以来，这个领域被西门子、飞利浦、佳能等国际巨头牢牢把持。

但现在不同了，东软、联影、明峰等中国品牌开始进入，要命的是，这个领域恰逢技术革命，中国企业是来要你命的。

PET/CT已经从之前的普通光电倍增管转换到了目前全线SiPM 半导体光电倍增管，也就是标志着PET/CT已经全面的进入了数字转换的时代，而目前国产的厂家也都实现了SiPM的使用。

比如，明峰医疗正在冲刺科创板。

从业绩上看，明峰依然处于亏损期。报告期各期， 公司扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为-22,826.91 万元、 -20,865.71 万元和-23,299.60 万元，报告期内公司尚未盈利。截至报告期末，公司未分配利润为-142,700.58 万元，公司存在未弥补亏损的情形尚未消除。

亏损的主要原因是公司的销售费用和研发费用比较高，但销售额还比较低，2021年销售额只有3.32亿。

虽说公司在超高端领域实现了技术突破，但从销量来看，主要还是基础型CT设备为主，是公司营收的主要来源。

公司成立于2011 年并在当年引入美国研发团队，但由于自主研发与境外技术消化磨合过程较长，导致公司首款 CT 产品于 2015 年上市， 上市时间较晚， 之后一直到 2018年公司陆续推出了多款 CT 产品和其他医学影像产品。

从远期看，尤其是高端医疗设备的国产化替代的加速，公司的前途不可限量。