没错，这正是一款“想让所有人都喜欢”的车！|试驾·广汽本田致在

 出色颜值、越级配置和优秀驾控感受，都将成为其立足市场之底气。

撰稿 | 邓瑞鹏   编辑 | 雷铁军

版式 | 王小城 出品 | 车动力

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自广汽本田致在Z-RV正式发布以来，它就在网络上收获了极高关注度。作为一款“全球车”，致在的产品定位介于缤智和皓影之间，它的到来无疑也将进一步丰富广汽本田之SUV产品矩阵——那么，其实力究竟如何？……

首次见到致在，一眼就能看出它对经典的“致敬”。新车前脸的车标位置借鉴了传奇跑车——本田S2000之设计，下方进气格栅内部则加入矩形块填充，再配合两侧的锐利灯组，其视觉效果非常突出。

与前脸之犀利不同，致在的车身侧面则较为圆润，并通过机舱盖处的角度和从车尾向前下方延伸的腰线等细节，营造出微微向前“俯冲”之运动风格；同时，新车不仅配备了18英寸运动轮毂，还非常巧妙地采用了黑色轮拱，营造出“轮毂尺寸更大”之视觉效果。

致在的车尾同样采用圆润设计风格，双边单出排气则显著提升了运动感。整体来看，新车的“颜值”符合大多数人之审美标准，不仅充满设计感，还通过高级漆面突出了精致感。

进入车内可以看到，致在与型格的某些细节较为一致，比如贯穿式空调出风口、方向盘与空调控制区域等；同时，对座椅、门板和挡把周围，新车又在真皮软质包裹基础上加入了非常多的缝线设计，以凸显豪华属性。

至于细节方面，致在的挡把后方采用马鞍造型，不仅视觉效果出众，还通过其下方的镂空设计给出储物小空间，兼顾了美观度与功能性。

此外，搭载Honda ConNECT 3.0智导互联系统的悬浮式中控和液晶仪表之加入，又提升了新车内部的科技感；在高配车型上，致在还提供了拥有12个扬声器的BOSE音响，领先于同级产品。

不仅如此，新车还配备了10个安全气囊，且全系均为主副驾提供膝部气囊；顶配车型后排更拥有后侧气囊，在安全性方面亦处于同级领先水平。

与静态体验相比，致在出色的动态表现更让笔者意外。该车搭载本田1.5T发动机，其最大功率为134kW、峰值扭矩达240N·m，并匹配CVT变速器——在本田的独特调校之下，它竟表现出两种截然不同的“性格”。

当选择“标准模式”时，尽管致在的油门反应较为灵敏，它仍然会贯彻“平顺为主”之理念。其CVT变速器会让加速感受足够顺滑，再配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架——无论驾驶者、还是乘客，都能感受到它是一款足够舒适的家用SUV。

但在我们将驾驶模式切换为“运动”后，致在就会显露出较为“暴躁”的那一面。此时，发动机会主动保持在较高转速区间，随时为下一次深踩油门做好准备——源源不断的动力输出配合精准的转向手感，用户将拥有更轻快、灵动之驾驶体验。

值得一提的是，新车首次搭载了铝合金换挡拨片，由此进一步提升了驾驶乐趣。整体来看，致在的动态表现可以满足大多数人之需求；对那些时不时想要“探索激情”的年轻用户，它又以另一种方式努力迎合——这样的表现，当然算得上聪明。

【车动力说】较长时间以来，中国品牌的确在紧凑级SUV领域给了合资品牌不小压力。随着越来越多新能源产品的推出，市场竞争无疑也将进一步加剧。

对此时拍马赶到的广汽本田致在而言，我们从产品层面已能感受到它的不俗实力——出色颜值、越级配置和优秀的驾控感受等，都将成为其立足市场之底气；大家所需要等待的，无疑就是厂方在定价方面的诚意。