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近日,中国汽车工业协会公布了2022年6月及上半年汽车产销数据及经济运行情况。自5月中下旬以来,国务院常务会议连续通过了一系列促进消费、稳定增长的举措,多个省、市、地区出台了促进汽车消费的政策,行业企业也积极作为,加大了市场推广和营销力度。在各方共同努下,汽车行业已经走出4月份的最低谷,6月产销表现更是好于历史同期。
产量方面,6月国产皮卡生产52656辆,环比增长12.3%,同比增长30.5%;1-6月累计生产265603辆,同比增长-5.19%。销量方面,6月国产皮卡销售52573辆,环比增长23.7%,同比增长25.5%;1-6月累计销售260775辆,同比增长-8%。
根据中汽协统计,上半年,货车和客车产销均呈较快下降,总体形势依然未见明显好转。相比之下,得益于皮卡解禁政策的持续推进,今年以来,国内皮卡市场的表现明显好于中重卡、微车、客车等商用车细分市场。未来,在皮卡解禁、基建拉动及货车车贷延期还本付息等利好因素影响下,皮卡市场有望进一步扩容。
2022年,皮卡出口保持高速增长,国际市场竞争力进一步显现。在刚刚过去的6月,国产皮卡出口16816辆,同比增长67.9%,1-6月累计出口80899辆,同比增长58.7%。其中,长城皮卡、 上汽大通 、 江淮 皮卡、 长安凯程 出口量均过万台。此外,在出口的国产皮卡中,柴油动力占比78.3%,汽油皮卡占比21.5%。
展望下半年,在国务院出台的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》有关促进消费的细则持续落地见效的激励下,我国宏观经济将保持稳定增长,市场消费信心也将明显恢复,国内皮卡市场将继续保持稳定增长势头。
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