【一周头条汇总：圆通上半年净利润17.71亿元；京东物流收购德邦加速落地；中邮科技IPO拟募资10亿元；安能出台末位降薪机制】

圆通速递上半年净利润17.71亿元，同比增长174.24%

圆通速递7月7日晚间发布2022年半年度业绩快报。报告期内，公司实现营业总收入251.38亿元，同比增长28.94%；实现归属于上市公司股东的净利润17.71亿元，同比增长174.24%。2022年第二季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润9.00亿元，同比增长227.26%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.78亿元，同比增长244.05%。（7月7日）

---

圆通：报告期内，公司坚定深耕快递主业，持续推进全面数字化转型，以客户体验为中心，深化落实服务质量战略，打造差异化产品与服务体系，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，品牌溢价逐步提升，产品定价能力明显增强；同时，公司亦快速推进全网一体数字化、标准化建设，强化全网成本精细管理，积极调整业务运营，有效应对新冠肺炎疫情等外部不利因素的冲击，网络综合实力和盈利能力稳步提升，推动公司快递业务经营业绩稳步增长。

德邦：崔维星及一致行动人将转让部分股票，韵达派驻董事投弃权票

为了加速股权转让（京东物流收购德邦案），崔维星及一致行动人“将根据需要通过集中竞价、大宗交易、协议转让或其他合法方式进行适当转让部分发行人股票”。7月4日，德邦股份召开董事会，审议并通过此议案。董事赖世强（韵达股份派驻）对本议案投弃权票，理由如下：尚不清楚京东物流与德邦股份未 来会如何开展业务协作，德邦股份与韵达控股股份有限公司未来的战略合作具有不确定性。（7月5日）

---

德邦股份：本次申请自愿性股份限售承诺豁免事项仅是为了积极推动加快完成上述股份转让交易，不会对公司正常持续经营产生不利影响，不会损害公司及中小股东投资者的合法权益，未违反有关法律法规。

苏宁易购回应破产清算传闻：谣言，目前经营一切正常

7月6日凌晨，苏宁易购发布声明称，网传“苏宁易购破产清算”系谣言。苏宁易购目前经营一切正常，业务企稳向好。针对网上不实传闻和虚假信息，公司将依法追究法律责任，维护企业自身合法权益。此前市场上有传闻称，有供应商向法院申请苏宁易购破产清算。（7月6日）

---

中新经纬：此前，市场上有传闻称，有供应商向法院申请苏宁易购破产清算。据红星资本局7月5日报道，中城院要案中心工作人员表示，7月4日，在中城院要案中心的帮助下，有两名供应商寄出材料，向南京市中级人民法院申请对苏宁易购破产清算。公开信息显示，中城院要案中心是中城百亿产业研究院(清华大学资产管理有限公司成员单位)下设的法律服务机构。

中邮科技IPO拟募资10亿元，顺丰为其贡献近半收入

日前，中邮科技股份有限公司递交招股书，准备在科创板上市。中邮科技本次拟公开发行不超过3400万股人民币普通股（A股），占发行后总股本的比例不低于25%，计划募资10亿元。招股书显示，其营业收入保持快速增长，由2019年的12.25亿元增长至2021年的20.58亿元，年均复合增长率达29.62%。顺丰则在2021年为其贡献了接近一半的收入，成为其第一大客户。截至招股书签署日，中国邮政集团为中邮科技实际控制人。（7月4日）

---

中国邮政快递报：2019~2021年，中邮科技前五大客户销售收入占当期营业收入的比例分别为86.54%、92.56%和92.56%。2021年前五名客户顺丰、中国邮政集团、京东、德邦、广州立瑞汽车销售额占比分别为49.27%、29.33%、10.88%、1.61%、1.48。在此之前，中邮科技的最大客户是中国邮政集团。

半年暴赚647亿！中远海控上半年业绩同比增长约74.45%

7月6日，中远海控发布2022年半年度业绩预增公告。预计2022年上半年净利润约人民币647.16亿元，同比增长约74.45%。公告称，2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3,286.03点，同比增长59%。（7月7日）

---

物流头条：7月7日，中远海能发布2022年半年度业绩预减公告，预计集团2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将减少人民币36,363万元至43,363万元，同比下降66.9%至79.8%。去年上半年，中远海能归属于上市公司股东的净利润为54,363万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为55,674万元，基本每股收益为0.1141元。

安能出台运营综合排名末位降薪机制

为用高效运营助力经营发展，安能出台运营综合排名末位降薪机制。末位降薪机制以始发、转运、末端、成本4个考核维度为依据，用标准化、规则化、价值化的考核方式对省区副总经理、分拨总经理的业绩达成情况进行量化并排名，全面落实奖优罚劣、优胜劣汰。考核结果与分拨运营品质直接挂钩，每月运营数据综合排名最末且考核不达标的人员将面临降薪负激励。综合排名对比上月，同等级进步三名及以上，可获得奖金激励；末位降薪人员排名上升或考核达标，次月恢复原薪酬待遇；连续两个月排名最末且考核不达标，实行末位淘汰。该机制从7月起全面执行。（7月7日）

---

安能：通过建立以运营品质为导向的人才激励机制，有助于选拔出业务能力强、管控水平高的人才充实到运营队伍中来，真正担负起安能运营品质管理的重任，推动分拨管理效能最大化，推进全网质量共治，提振网点信心，提升客户口碑，提高安能品牌价值，为实现安能高质量、可持续发展汇聚强大合力。

交通运输部约谈货拉拉等4平台

7月8日，交通运输部以交通运输新业态协同监管部际联席会议名义对货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运进行了约谈。通报了近期货车司机集中反映的互联网货运平台公司压价竞争、多重收费、违规运营等损害货车司机合法权益的问题。约谈要求，互联网道路货运平台要提高站位、正视问题，立即对压价竞争行为进行整改，着力规范平台收费行为，坚决消除超载超限、违规载客、运输违禁品等安全隐患，严格落实“阳光行动”民生实事部署要求，向社会公开抽成比例或会员费上限，采取切实有效措施，着力维护公平公正的市场秩序，着力维护货车司机合法权益，着力维护行业安全稳定发展大局。（7月8日）

---

伍所谓之：货运车辆运营和客运车辆运营两者性质完全不同，或者说两者背后的资金成本劳动成本安全成本家庭负担成本等等都有较大区别，如果平台想以客运的相同盈利概念或者收益率模式来搞货运平台运营，最终会造成货运车辆业者运营艰难地步

美团优选管理层变动：老将刘薇调岗，前阿里高管加盟

近期，刘薇已经从美团优选事业部调往美团到店事业群，其此前负责的区域经营部，由原阿里高P赵友澄接任。赵友澄直接向美团副总裁郭万怀汇报。（7月4日）

---

美团人士：这位区域经营部的新负责人在美团的内部系统名字为“赵友澄”。赵友澄直接向美团副总裁郭万怀汇报。目前，这位新领导暂未下达新战略指令，美团优选员工工作方向和之前并无差别。

京东集团与国家电投达成战略合作，携手共筑能源行业数智化社会供应链

7月6日，京东集团与国家电投战略合作协议签约仪式在京举行。根据协议，双方将以共建综合能源生态体系、共创数智化供应链为目标，围绕县域综合能源、数字化升级、物资采购、智慧物流、能源供应、碳中和规划、产业生态等领域，全方位开展深入合作。（7月7日）

---

物流头条：7月5日，国家电力投资集团与阿里巴巴签署战略合作协议及8个落地协议。双方将就“新能源”和“数字化”结合提升生产力、“三网融合”整体解决方案、战略机遇研究与技术创新等方面进行合作，探索树立“新能源+数字化”合作减碳的社会责任标杆。

ESR出售中国物流资产组合，总代价约21.98亿元

7月3日，ESR披露公告，拟向中国收入企业出售物流资产投资组合。据了解，投资组合销售股份的总代价为约人民币18.1亿元的美元等值；Fanxin销售股份的总代价为约人民币3.88亿元的等值美元，总代价约人民币21.98亿元。（7月4日）

---

观点：7月3日，ESR投资者、RECO投资者及合营企业控股公司订立投资协议。据此，ESR投资者及RECO投资者同意按照ESR投资者及RECO投资者分别持有的10%及90%的持股百分比向合营企业控股公司出资。合营企业控股公司投资的所得款项将用于合营企业控股公司的资本化，以拨付买方应付的股份转让价格，并根据投资协议的条款拨付其他项目。