这SUV卖出超5万辆

在现阶段，疫情对各行各业的影响已经成为了常态化的趋势了。如今聊起汽车销量，再次说起整体车市深受疫情环境影响就像是个老生常谈的问题。

不过相较于受新冠影响较大的五月份，汽车市场在整个六月份有了大幅度的销量回升。这其中得益于汽车制造零部件供应链机制的逐步完善和产业的复工，以及终端市场积极政策叠加所给予消费市场优惠力度大等因素。

从数据来看，6月乘用车零售达到了194.3万台，同比增长22.6%，环比增长43.59%。教授想问一句，对于六月份买车的朋友来说，几乎都是奔着那购置税减免的“官方福利”去的吧？

Model Y都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

说回正题，在六月份公布的销量排行榜单上，位居榜单前列名次的车型分布特别有意思。从这份榜单之中也看得出车型之间的内卷竞争可以用一句话来概括“三十年河东，三十年河西”。

我们都知道来自特斯拉旗下的“特供产品”Model Y一直以来卖得不差，而在经历五月份短暂的消失在榜单前十排名之后。在六月份竟然一下冲上了桂冠的宝座，这是教授和哈弗H6都想不到的。

单月52,150台次的销量数据遥遥领先第二名两万+台，可以说Model Y这单月销量冠军的含金量很大。

说说客观的背景因素，随着特斯拉品牌零部件本土化率产业链供应率上升至90%，加之今年以来国内油价日益趋高的势态激发消费民众对新能源车型购买欲望的热潮。而作为新能源龙头品牌的特斯拉能够有如此销量成绩也不足为奇。

当然是不只是特斯拉Model Y热销，旗下的中型轿车特斯拉Model 3在六月份也交出了25,788辆的优异成绩挤进6月轿车销量榜单前列。而从这种种数据也印证了特斯拉在消费受众心中的强大购买力。

宋PLUS DM-i都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

夺得第二的是比亚迪宋系列SUV车型，在六月份交出了31,787辆的优异成绩。虽说对比第一名的特斯拉Model Y有着两万之余销量差额，不过追溯前几个月的销量数据，比亚迪宋系列SUV可是一直稳定在榜单前五的名次。

而1-6月份累计销量162,573辆的销量数据成为了前半年唯一销量累计突破15万+辆的单车型。倘若在接下来的下半年比亚迪宋按照如此势态发展下去，那是不是现在就可以提前预祝比亚迪宋夺得年度最佳销量SUV车型了？

话说回来，比亚迪宋系列SUV车型在市场竞争的最大的核心优势还是在于DM-i混动技术的加持。对于今年不少想要买车的朋友来说，油价的一涨再涨的确是个不可忽视的考量因素。

在纯电车型还没有完全取代燃油驱动的当今消费市场。混动技术就成为咱老百姓儿权衡燃油经济性和长效续航的最佳选择。

当然不可否认2022年的国产阵营当中，混动技术之间的竞争愈演愈烈。可比亚迪DM-i在电池技术的安全性以及混动技术的耐用性成就了比亚迪在混动市场的销量成就。

本田CR-V都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

合资品牌当中仅有本田CR-V这一款市场老选手挤进6月SUV榜单前五，以24,326辆的成绩位居第三的位置。

本田CR-V能够夺得第三的名次，教授并不因此感到意外。自1995年推出第一代车型以来，本田CR-V每一次迎来换代之际都在顺应市场的消费需求。凭借着省心耐造的品质、经济适用的锐混动技术、终端市场的优惠力度，造就了本田CR-V在体量庞大的家用SUV市场站稳脚跟。

自古以来在日系品牌的较量中“两田一产”向来是彼此最大的竞争对手，也同为垄断细分领域市场的霸主。如今在国产品牌在家用SUV领域的崛起，只有本田CR-V依旧稳固自身的市场地位。

而第五代本田CR-V自2017年入市至今已有5年之久，虽说咱们还不太清楚下一代本田CR-V何时问世。不过这也恰巧说明了本田CR-V作为一款成熟的SUV产品在市场中依旧保持着强有力的市场竞争力。

哈弗H6都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

榜单再往下顺第四名次看到了一个熟悉而又陌生的名字，它就是哈弗H6。说它熟悉，是哈弗H6常年出现在榜单之内是家常便饭的事儿。而说它陌生，是因为那个蝉联销冠的哈弗H6在六月份榜单上出现在第四的位置。

单月21,040辆的销量成绩相较于往年同月的同比销量数据都称不上合格这一说，其同比缩减数据甚至高达-21%。不仅仅是六月份，在刚过去的五月份哈弗也仅仅交出了16,470辆的销量数据。

从客观原因来剖析，长城汽车在五月份公布了整体的销量数据。包括哈弗、魏派。坦克、欧拉、皮卡等品牌在内，整体的产品矩阵销量数据相较于往年同期数据均处于下滑的势态。

而导致如此势态下滑，究其原因还是因为今年以来深受全国各地区的疫情反复持续影响所导致制造业停摆，供应链紧张等问题。

不过从另一角度来看哈弗H6的销量，即便是受限客观因素的影响从而导致的销量趋势下滑。可哈弗H6在近几个月的环比销量数据还是呈现逐步稳定的趋势上涨，可见哈弗H6在消费市场依旧有着很强的购买力。

理想ONE都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

理想汽车在前不久公布了品牌旗下的第二款旗舰SUV理想L9，仅仅预售两小时就累计了超3万订单。可见这理想L9的来头不小。与此同时，为品牌开辟天地的理想ONE在六月也交出了令人欣喜的成绩，以11,496辆的成绩入榜SUV销量前十榜单，也荣获当月新能源SUV第四的名次。

对于理想ONE它自己来说，同比往年同期销量数据大幅增长175.9%。都说高端新能源还得看“蔚小理”，而从这份榜单数据来看，此时的理想汽车是笑得最开心的。我理想就卖两款车，款款都爆火！

在理想汽车的战略规划里，除了理想ONE的产品竞争力之外，营销策略、售后升级同样是理想汽车着重的竞争策略。截止6月30日，理想汽车在全国已布局有247家零售中心，售后维修中心及授权版本中心308家。

逐步全面布局的销售体验店和售后服务中心使得理想汽车在各地区市场不断笼获市场用户，而这也是理想ONE能够在高端化新能源市场脱颖而出的原因之一。

奥迪Q5L都有啥优缺点？快来看车友怎么说！

而在豪华品牌里，德系三板斧里的奥迪Q5L冲上了榜单第六的位置，以18,699辆的销量数据力压众多合资紧凑SUV产品。而同级里的奔驰GLC和宝马X3均未出现在当月SUV销量排行之中。

要说奥迪Q5L为何能够造就如此销量成就。其中很大因素还是源自于奥迪Q5L在终端市场里所给予足够大的“优惠放利”。

教授在网上查询到，奥迪Q5L在六月大部分终端地区都保持着大几万的让利幅度，其中在北京地区低配入门版本车型的优惠更是达到了9万之多。

没有对比就没有伤害，同为同级别的二线豪华品牌的凯迪拉克XT5同样手握着几万块的优惠。试想一下，相同的优惠幅度，是愿意选择一台二线豪华品牌还是多拿出几万指导价去成为尊贵的奥迪车主呢？

对于那一批有能力消费豪华品牌的一批人来说，相信奥迪这波诚意把这部分用户拿捏得死死的。而这也就成就了奥迪Q5L在终端市场的出众销量水准。

其实通过六月份的整体销量来看，榜单之中出现的依旧是那些熟悉的名字。只不过在名次的先后排列上稍有差异，而对于这些榜上有名的车型来说，它们依旧是这个市场的受宠儿。