中汽协7月信息发布会：目前汽车产销已全面恢复到正常水平

2022年上半年，我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，企业正常生产经营 遇到了很大的困难。行业各方面通力协作，奋发有为，共同推动我国汽车产业走出低谷，目前汽车产销已全面恢复到正常水平。

上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是3月中下旬以来吉 林、上海等地区新冠疫情的多点暴发，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。3月中下旬至4月，汽车产销出现断崖式下降，对于行业稳增长带来了严峻的挑战。

面对行业遇到的困难，党中央、国务院高度重视，政府主管部门统筹协调，加快促进企业复工复 产，保障物流畅通，有效缓解了因疫情带来的危机。5月中下旬以来，国务院常务会议连续通过了一 系列促进消费、稳定增长的举措，其中购置税减半政策更是极大的激发了市场活力，加之多个省、市、 地区出台了促进汽车消费的政策，行业企业也积极作为，加大了市场推广和营销力度。在各方共同努力下，汽车行业已经走出4月份的最低谷，6月产销表现更是好于历史同期。

上半年，行业在面临巨大困难的同时，也不乏亮点：新能源汽车产销持续呈现高速增长，行业转 型升级的成效进一步巩固；乘用车产销高于上年同期，汽车消费韧性加政策支持力保稳增长；中国品牌乘用车市场占有率大幅提高，综合实力持续提升；汽车出口保持较快增长，国际市场竞争力进一步显现。

展望下半年，在国务院出台的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》有关促进消费的细则持续落地见效的激励下，我国宏观经济将保持稳定增长，市场消费信心也将明显恢复，购置税减半政策的效果还会持续显现，乘用车市场回暖势头也会进一步加大；在基建拉动、货车车贷延期还本付息等利好因素影响下，货车市场也有望探底回升；新能源汽车将继续保持高速增长势头。综合研判，全年预计保 持稳定增长。

当前行业经济运行中还有一些困难和制约，如芯片短缺问题依然存在、动力电池原材料价格总体 仍维持高位，俄乌冲突引发的能源价格高企，以及国际局势存在较大不确定性。因此，今后行业稳增长、稳运行的任务仍然十分艰巨，需要行业上下予以充分重视。

2022 年二季度中国汽车产业景气指数 ACI 表明

—— 本季度汽车产业在过冷区间低位运行，且未来仍然存在一定的下行压力

按照汽车产业景气评价指标体系，研究结果表明：

1、2022年二季度，汽车产业景气指数ACI为12，较一季度降低18点，跌入蓝灯区，汽车产业在过冷区间运行。

2、2022年二季度，汽车产业一致合成指数为82.42（2010年=100），较一季度降低3.55点。

3、先行合成指数为74.92（2010年=100），较一季度降低3.21点。

二季度中国汽车产业景气指数结果综合如下：

综合来看，二季度汽车产业景气指数ACI为12，较一季度降低12个点，处于蓝灯区，过冷区间运行。

具体来看：汽车产业一致合成指数比上一季度降低3.55点，本季度汽车产业处于低位运行；先行合成指数持续下行，主要原因是先行指标中社会消费品零售总额这一指标降速较快，消费者消费乏力，对我国汽车市场产生不利影响，若消费持续低迷，将对未来我国汽车产业运行产生较大压力。

2022年6月汽车工业产销综述

6 月，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下， 6 月乘用车市场批发量表现良好，终端市场也有明显起色，总体呈现明显增长，表现出“淡季不淡”特征；商用车产销环比呈较快增长，但同比依然呈较快下降。

6 月，汽车产销分别达到 249.9 万辆和 250.2 万辆，环比增长 29.7% 和 34.4% ，同比增长 28.2% 和 23.8% ，结束了下降趋势。

1-6 月，汽车产销双双超过 1200 万辆，分别达到 1211.7 万辆和 1205.7 万辆，同比下降 3.7% 和 6.6% ，降幅比 1-5 月收窄 5.9 个百分点和 5.6 个百分点。

6 月，乘用车产销 223.9 万辆和 222.2 万辆，环比增长 31.6% 和 36.9% ，同比增长 43.6% 和 41.2% 。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量有所下降，销量呈较快增长，其他三大类乘用车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销均呈明显下降，其他三大类品种呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）增速更为明显。

1-6 月，乘用车产销 1043.4 万辆和 1035.5 万辆，同比增长 6.0% 和 3.4% ，结束了下降趋势。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（ SUV ）产销均呈增长，其他两大类乘用车品种依然下降。

6 月，商用车产销 26.1 万辆和 28.1 万辆，环比增长 15.7% 和 17.4% ，同比下降 33.2% 和 37.4% 。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快增长；与上年同期相比，客车和货车产销依然呈较快下降。

6 月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中轻型和微型货车增速更快；与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，其中重型和中型货车产销下降更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产量有所下降，销量呈快速增长，大型和轻型客车产销均呈增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销依然呈较快下降。

1-6 月，商用车产销 168.3 万辆和 170.2 万辆，同比下降 38.5% 和 41.2% 。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销呈较快下降。

1-6 月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈快速下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显下降。

6 月，新能源汽车产销表现依然出色，当月产销接近 60 万辆，再创历史新高。分别达到 59 万辆和 59.6 万辆，环比增长 26.6% 和 33.4% ，同比增长均为 1.3 倍，市场占有率达到 23.8% 。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长，其中燃料电池汽车增速更为显著；与上年同期相比，上述三大类品种产销均呈快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速更为明显。

1-6 月，新能源汽车产销分别达到 266.1 万辆和 260 万辆，同比增长均为 1.2 倍，市场占有率达到 21.6% 。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

1-6 月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售 1034.3 万辆，占汽车销售总量的 85.8% 。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞呈较快增长，其他企业依然呈一定下降。

2022年6月全国乘用车销售情况综述

2022 年 6 月，在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下，乘用车市场活力得到充分释放，企业也加大市场推广和营销力度，力争弥补由于前段时间疫情影响造成的损失，因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头，同比也结束下降，呈较快增长，总体呈现出“淡季不淡”的市场特征。

6 月，乘用车共销售 222.2 万辆，环比增长 36.9% ，同比增长 41.2% 。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（ SUV ）增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈较快下降，其他品种均呈快速增长，基本型乘用车（轿车）增速更快。

1-6 月，乘用车共销售 1035.5 万辆，同比增长 3.4% ，结束了下降趋势。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（ SUV ）销量结束下降，呈小幅增长，其他两大类品种依然呈一定下降。

6 月，中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头。当月共销售 99.4 万辆，环比增长 24.5% ，同比增长 43.1% ，占乘用车销售总量的 44.8% ，占有率比上月下降 4.5 个百分点，比上年同期提升 0.6 个百分点。在外国品牌中，与上月相比，韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过 50% ，表现较为突出，德系和法系也呈两位数较快增长；与上年同期相比，韩系品牌销量呈较快下降，德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。

6 月，中国品牌轿车、 SUV 和 MPV 市场占有率分别为 35.8% 、 51.7% 和 59.0% ，与上月相比，市场占有率依然呈一定下降；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率保持增长，中国品牌 SUV 和 MPV 有所下降。

1-6 月，中国品牌乘用车共销售 489.1 万辆，同比增长 16.5% ，占乘用车销售总量的 47.2% ，占有率比上年同期提升 5.3 个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，法系品牌销量保持快速增长，美系品牌结束下降，呈小幅增长，其他外国品牌乘用车呈一定下降，韩系品牌降幅依然最为明显。

1-6 月，中国品牌轿车、 SUV 和 MPV 市场占有率分别为 37.6% 、 54.5% 和 58.1% ，与上年同期相比，中国品牌轿车和 SUV 市场占有率均呈增长， MPV 呈较快下降。

1-6 月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售 309.6 万辆，占轿车销售总量的 62.8% 。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利控股结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。

1-6 月，销量排名前十位的 SUV 生产企业共销售 281.3 万辆，占 SUV 销售总量的 57.5% 。在销量排名前十位的 SUV 生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份和特斯拉销量呈高速增长，广汽丰田增速也超过 30% ，上汽大众和奇瑞汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。

1-6 月，销量排名前十位的 MPV 生产企业共销售 33 万辆，占 MPV 销售总量的 85.9% 。在销量排名前十位的 MPV 生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、广汽丰田销量增长明显，东风公司略增，其他企业均呈下降。