5 年订单 | 新闻速递

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【紫光集团完成股权交割，智广芯100%控股】

7月11日下午，紫光集团及下属公司发布公告称，紫光集团根据相关法律法规及《重整计划》的约定，已于当日完成了公司股权及新任董事、监事、总经理的工商变更登记手续。两家原股东清华控股有限公司及北京健坤投资集团有限公司全部退出，战略投资人“智路建广联合体”设立的控股平台北京智广芯控股有限公司（以下简称“智广芯控股”）承接紫光集团的100%股权，紫光集团股权顺利完成交割，标志着司法重整执行阶段的工作全面进入收官环节，紫光集团进入全新的发展阶段。

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【 腾讯与奔驰在高级别自动驾驶领域达成合作 】

7 月 11 日消息，腾讯宣布与梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下公司 —— 戴姆勒大中华区投资有限公司，签署了合作备忘录。双方将围绕高级别自动驾驶领域展开战略合作，利用云计算、大数据和人工智能技术，提速梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术的模拟、测试和应用。

腾讯表示，该合作将支持梅赛德斯-奔驰与英伟达在华携手研发自动驾驶汽车技术。为此，合作各方将建立自动驾驶联合实验室，在自动驾驶工具链、验证服务和其它相关领域联合加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术研发。据介绍，腾讯将通过 IT 架构、工具和平台，为梅赛德斯-奔驰提供集成的、高性能和稳定的云服务支持。同时，腾讯将提供其车联网安全领域的积累来支持梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶研发工作。至此，腾讯在智慧出行领域已经与奔驰、宝马、奥迪、一汽、长安、东风、广汽、长城等 40 多家车企达成合作。

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【海信旗下三电美国公司获特斯拉 5 年订单，每年超 1 亿美元】

据财联社报道，海信集团旗下三电美国公司近日获得全球领先新能源汽车制造商客户在美国生产的两款电动压缩机项目订单，并锁定 5 年供应量，上量后预计每年的订单量合计价值超过 1 亿美元。

据相关人士透露，该头部企业正是特斯拉。据知情人士表示，这一订单属实，但双方签署有保密协议，海信并不会对外公开。公开资料显示，2021 年 6 月，海信旗下上市公司海信家电完成对日本三电控股株式会社的收购，持有其约 75% 的表决权，正式成为三电控股的控股股东。

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【年产能达 62 万片，格芯、意法半导体宣布在法国建晶圆厂计划】

集微网消息，格芯和意法半导体宣布，双方已签署谅解备忘录，将在意法半导体法国 Crolles 300mm 晶圆厂附近合建一座新 300mm 晶圆厂，目标到 2026 年满载生产，届时年产能将达 62 万片 300mm 晶圆。

据悉，格芯和意法半导体将获得法国政府的大量财政支持，新晶圆厂将推动《欧洲芯片法案》的目标实现，包括到 2030 年欧洲达到全球半导体产量的 20%。另外，新厂将为当地带来逾 1000 个职位。通过合作，格芯和意法半导体将利用 Crolles 工厂的规模经济，以高资本效率提高半导体产能。

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【 消息称京东方遭三星电子砍单 】

鞭牛士 7月11日消息，据21世纪经济报道，三星电子去库存的效果不及预期，供应链近期陆续收到三星电子通知，原订暂停采购至7月底的时程延后到至少8月底，部分零部件年底前都不会再采购。京东方投资者关系部门相关人士表示，对于单一客户不予回应。

不过，二季度来看公司下游客户的需求受到国际形势、经济、疫情等方面的影响，公司在生产经营方面会根据客户的需求进行动态决策和调整。

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【华润微：IGBT产品已经应用到汽车上，IGBT模块也已量产】

集微网消息，近日，华润微在接受机构调研时表示，整体经营情况比较平稳。因为上海处于半导体产业链核心地带，公司很多的供应商和客户集中在上海及周边，通过公司的积极协调，在供应商和各级政府的支持下，公司物料供应稳定，保障了疫情期间公司的正常生产。6月1日后并未感觉到需求的明显变化。

IGBT方面，华润微称， IGBT目前进展顺利，公司1-5月IGBT的增速较高，按照预测，今年IGBT整体营收可以达成年初设定的业绩目标。公司会扩充8吋IGBT产能。目前公司IGBT产品已经应用到汽车上，IGBT模块也已量产，未来会加大在新能源，汽车应用领域的占比。

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【二季度全球 PC 出货量同比下降 15.3%，联想、惠普、戴尔、宏碁、苹果前五】

7 月 11 日消息，IDC 发布报告称，全球季度个人计算设备跟踪的初步结果显示，2022 年第二季度全球传统 PC 出货量同比下降 15.3%，共计 7130 万台。这是继两年增长后，连续第二个季度出货量下降。传统 PC 包括台式机、笔记本和工作站，不包括平板电脑或 x86 服务器。

IDC 表示，从全球 PC 市场前五大供应商来看，尽管前三名的排名没有改变，但苹果跌入了第五位，与华硕并列，主要原因在于该季度苹果的产量有所下降；在供应因素得到缓解的情况下，预计苹果将在今年下半年提高产量。本期中，宏碁排名第四。

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【中汽协：6月汽车产销同比增长超20%，新能源创历史新高】

财联社7月11日电，记者从中国汽车工业协会获悉，汽车行业已经走出4月份的最低谷，6月产销表现更是好于历史同期。最新数据显示，6月份，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，同比分别增长28.2%和23.8%。其中乘用车产销223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%。中国汽车工业协会相关负责人分析指出，6月以来，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，我国汽车市场表现良好。

中汽协的最新数据同时显示，6月份，新能源汽车产销创历史新高，分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。其中纯电动汽车产销量同比均增长1.2倍。与此同时，上半年，汽车企业出口121.8万辆，同比增长47.1%。中国品牌在国际市场上得到更多认可，特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点。

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【 特斯拉德国工厂已成为柏林最大工业雇主，未来预计雇佣 1.2 万人 】

7 月 11 日消息，据德国媒体 Tagesspiegel 报道，特斯拉德国工厂已经是柏林地区最大的工业雇主，并且特斯拉计划为该工厂的员工加薪 6%。据 INSIDEEVs 报道，在过去几个月，特斯拉德国工厂的规模越来越大，截至目前该公司已经雇佣了约 5000 名员工。当该工厂未来达到满负荷生产时，特斯拉预计该工厂将会有 1.2 万人。INSIDEEVs 称，虽然该工厂在今年 3 月份才开业，但目前该工厂每周生产约 1000 辆汽车。同时，INSIDEEVs 预估，今年结束前，该工厂每周可生产约 3000 辆汽车。而特斯拉在投资数十亿美金建造该工厂时，特斯拉预估其最终年产能将达到 50 万辆。不过，为了升级德国工厂并建立轮班系统，特斯拉下周将关闭该工厂 10 天。

目前，特斯拉德国工厂仅生产 Model Y，未来 Model 3 也将在该工厂生产，但并不确定该工厂是否会生产 Model S 和 Model X。目前，特斯拉仍未在欧洲发布新版 Model S 和 Model Y，同时，在欧洲网站上特斯拉也不显示这两款车的预计交付时间。

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【南亚科：已与部分供应商调整2023年产能】

集微网消息，南亚科总经理李培瑛在法说会上表示，市场需求转弱与某些供应商已调整2023年产能，但非全面调整。据台媒《经济日报》报道，李培瑛指出，实际情况看下半年市况负面因素是否改善，否则库存量可能会再增加，就第3季看来不确定旺季效应、初步看来挑战较大。

据悉，南亚科第二季营收为180.31亿元新台币，季减9.6%，年减20.4%，毛利率44.1%；上半年营收为79.77亿元新台币，年减5.9%，毛利率44%。